整體勁的概念

如果有個人貼在行駛的火車頭前跟著火車頭一起移動，他會持續得到動能(P=½‧mv²)，但不會因得到動能受傷。
而是在火車與他觸及的當下受傷，考慮的是衝量(△P=m‧△v)，當下的相對速度所受到的瞬間能量。

所以揮拳打人，考慮的就是質量瞬間速度。行程長不長不是重點，重點在能不能瞬間達到速度。
從公式看的出來，考量動能P，提升「速度」比提升「質量」有幫助。但是考慮衝量 △P的話，提升質量跟速度是一樣重要。

質量組成不只是肌肉，還包括骨骼、血液、脂肪，以及當時附著在上面所有的東西的質量總和。
有趣的是，火車是個剛體，觸及的當下剛體的各部件運動方向、行進速度是固定、一致。
但如果是流體呢？

人不是剛體
如果往前揮拳，在立定、腰不轉、肩不動的情況下，只用肱三頭肌收縮，往前移動的部件只有拳頭小臂到大臂的質量。

如果能夠戴上拳套，或是肩膀再往前送，同時一起移動的部件變多了，質量也產生改變，衝量也提升了。

故以人來說，m不是固定的，要考量 △m (運動方向、速度一致部件的質量)：身體有多少部位可以一起移動產生速度。

如果身體想往前，但是有的部位移動向量是斜上，那麼只有部分分量是往前，往上的分量是浪費。如果運動的速度不一致(肌肉拮抗、不協調)，各部件彼此干涉。
(所以有些步法訓練強調身形沒有起伏，就是要避免垂直上下的分力影響水平移動的速度)

如果下劈是以肘為支點，力臂就是小臂的長度，質量也只有小臂重。
若以肩為支點，力臂就有整條手臂長，力矩變大。
若再進一步能用脊椎身弓縮合，下半身髖關節、膝關節、踝關節瞬間同時配合下沉，那全身的質量就能一起作用出來。
(因為移動往下，所以手肘方向也要往下─墜肘，如果手肘外翻就會出現側向分力)

除了在速度上、體重上的追求，能夠同時調動身上多少部件的協同作戰，也是努力的目標之一。

另外還有結構、平衡上的提升，穩定性的取捨。
畢竟人除了方位上的協調移動，還有著俯仰和起落、旋轉和擰轉、脹縮和展束等不同方式的運動。